Dėl viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių gedimų, kartais trunkančių ir kelias savaites, Lietuvos žaliųjų partija kreipėsi į Lietuvos automobilių kelių direkciją. Rašte teigiama, kad nuolat besikartojantys stotelių veikimo trikdžiai mažina pasitikėjimą pačiais elektromobiliais ir silpnina jų įvaizdį. Negana to, tokia padėtis nėra suderinama su Europos Sąjungos ir pačios Lietuvos tikslu sparčiai plėtoti elektromobilių parką.
Skaityti daugiau
Rugsėjo 9-oji minima kaip Pasaulinė elektromobilių diena. Deja, Lietuvoje ją, matyt, švęs vos 3585 asmenys. Šio mėnesio duomenimis, būtent tiek elektromobilių yra registruota mūsų šalyje. Tai – vos 0,2 proc. nuo viso gyventojų ir juridinių asmenų automobilių parko. Ko reikia, kad bent priartėtume prie tokių šalių kaip Vokietija ar Portugalija, kur elektromobiliai sudaro 13.5 proc. autoparko? Ir ar nauji automobilių registracijos ir naudojimo mokesčiai gali paskatinti lūžį Lietuvoje? Pasaulinė elektromobilių diena (angl. World EV Day)
Skaityti daugiauŠį savaitgalį Palangą jau 21 kartą drebino sportinių automobilių lenktynės. Klimato krizės kontekste vienas degantis ir 40 super taršių automobilių, 1000 kilometrų zujančių ratu, atrodo makabriškai. Didelis svetimos gėdos jausmas apima matant, kokį platų būrį scenos, sporto ir socialinių tinklų žvaigždžių bei verslo įmonių šios lenktynės suburia. Tačiau labiausiai šokiruoja faktas, kad tokiam taršiam reginiui finansavimą skiria ir viešasis sektorius – pvz., Palangos savivaldybė 2019 metais priėmė sprendimą kasmet šioms lenktynėms skirti po 10 000
Skaityti daugiau
Visuotinai pripažintas principas „teršėjas moka“ sako, kad taršos šaltinis turi būti identifikuotas dar prieš jam pradedant teršti, o taršos šalinimas, arba kompensacinės priemonės, skirtos šiai taršai neutralizuoti, turi veikti nedelsiant, būti adekvačios ir duoti garantuotą efektą. Pažiūrėkime, ar atitinka šiuos principus Aplinkos ministerijos siūlomas Transporto priemonių taršos mokestis. Visų pirma, mokestis numatomas taikyti pagal automobilio taršos kiekį (CO2 dujų išmetimus gramais vienam kilometrui), kuris yra apskaičiuojamas taikant tam tikrą metodiką, turi vidutinę reikšmę ir, deja,
Skaityti daugiau
Panašu, kad Vilniaus miesto savivaldybei rūpi tik automobilių vairuotojai ?, kadangi savivaldybės pastangos sutelkiamos į kelių infrastruktūros gerinimą, apleidžiant kitų eismo dalyvių interesus. Apie dešimtmečius nesprendžiamas pėsčiųjų ? ir dviratininkų ? infrastruktūros problemas reportaže pasakoja #LŽP narys Justas Ingelevičius
Skaityti daugiau 0